A.静态模型为情景的简单快照，处理相对简单。
B.动态模型用于分析随时间产生变化的情况。
C.动态模型是重要的，因为它表示随时间的变化趋势和模式，还表示了时间上的平均值以及对比分析。
D.在静态模型中考察和所有事物一般发生在不同时间内。

A.枝是参与人采取行动的时点。
B.枝是所有决策结分割成不同的信息集。
C.一个枝可以包括多个决策点，也可以包括一个决策点。
D.枝是从一个决策结到它直接后续结的连线。

A.目前的大多数虚拟现实应用是间接支持决策的，二不能直接支持决策
B.虚拟现实的显示效果可以达到被景物包围的幻觉
C.与虚拟现实平台无关的标准称为虚拟现实标识语言
D.虚拟现实用户可以在3—D环境中进行人机交互

A.整体性
B.目的性
C.动态性
D.环境适应性

A.速率变量的流图符号像一个阀门。状态变量控制着速率变量的变化。
B.辅助变量的流图符号是一个圆圈，内部填写辅助变量的名字。
C.外生变量的流图符号是一个圆圈，内部填写外生变量的名字。
D.常数的流图符号是人为引入的信息反馈变量，它是内部状态信息变量的函数。

A.在模型库中模型的存储模式和求解过程并不相连
B.不是为某一目的而建立的独立的程序及其集合
C.是以基本模块和基本要素为存储单位的集合
D.模型软件包集合组成模型库

A.目标--手段分析法
B.因果分析法
C.KJ法
D.层次分析法

A.巴纳德
B.西蒙
C.孔茨
D.德鲁克

A.发达的市场契约关系
B.完善的市场体系
C.经济的开放性
D.自主的企业制度

A.分散风险并获得规模经济优势；
B.联盟往往破裂；
C.联盟不会导致组织的膨胀；
D.加盟的企业降低了进入市场的壁垒。

A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损；
B.被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的部分损失；
C.在运输工具已经发生搁浅、沉没、互撞及与其它物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
D.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的部分损失