汽车的通过性（越野性）是指汽车能够以足够高的平均速度通过各种道路、无路地带和障碍物的能力。它是汽车运输时不可忽视的主要使用性能之一，不仅影响汽车运输生产率，而且有时直接决定汽车能否进行运输工作。在某些使用条件下，由于通过性能不佳，即使汽车具有良好的其他使用性能，往往也不可能充分发挥作用。不同用途的汽车，对通过性的要求也不相同。高级小客车、城市用的公共汽车等主要是在高级路面上行驶的汽车，对通过性能要求不高。载重汽车行驶在道路条件较差的路面上，因此通过性显得较为重要。至于军用、农用以及在矿山、林区等地使用的汽车，其通过性良好与否就成为十分关键的问题。
影响汽车通过性的主要参数有：汽车的最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。
最小离地间隙：它是指汽车除车轮以外底盘的最低点与地平面之间的距离。它保证汽车具有无碰撞地越过石块、树桩之类障碍物的能力。多数汽车底盘的最低点在后桥主减速器的下沿，也有在前轴工字梁下面的，因为这些地方的强度较高，即使受到障碍物的碰撞，也不易遭到损伤。最小离地间隙大的汽车当然通过性就较好。
接近角与离去角：汽车行驶如遇道路上有突起的隆丘或较大的坑洼时，接近角过小，汽车的前端就会遭到抵触；如果离去角过小，汽车的后梢就会发生搁碰，都将导致通过性不良。
纵向通过半径：纵向通过半径是连接汽车侧面三点（前、后轮及两轴间最低点）所作出的圆的半径。它表示汽车能够无碰撞地越过小丘，小拱桥等障碍物的能力。纵向通过半径愈小，则汽车的通过性愈好。
另外，最小转弯半径、车轮半径、最大动力因素、相对附着重量、轮胎气压和花纹及驾驶员的操作都影响汽车的通过性。