1）区域ATP全部故障时，值班主任立即组织信号人员抢修。
2）行调与全线车辆监控员确认客车位置，组织在站台的客车开门待令。
3）若客车停在区间时，行调组织客车进站待令。
4）若设备故障不能恢复时，值班主任视情况决定启动公交接驳。
5）故障恢复后，行调执行“ATP恢复自动”命令，确认客车数量及位置，组织全线客车恢复正常运行。

ATC系统分为三个类别：自动列车保护（ATP），自动列车运行（ATO），自动列车监控（ATS）。

信号系统具备“正常模式”及“故障模式”两种模式。

屏蔽门具备防夹功能、故障检测及报警功能。

中央ATS功能故障后，行调不能进行所有的中央操作。轨旁ATP、轨旁ATO功能正常时，客车自动运行不会受影响。