单项选择题X 纠错
A.相邻法兰的偏移和曲折 B.二端轴的同轴度 C.相临法兰的弯曲度和二端轴的同轴度 D.相临法兰的同轴度和二端轴的弯曲度
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单项选择题
在对推进装置传动轴系中心线调整时,操作正确的是()。 a.刚性轴,二端轴误差必须小; b.柔性轴,二端轴误差要小,中间轴各法兰可稍大些,但要均匀; c.如二端轴误差在范围内,但中间轴各法兰超差,可用调整中间轴承的位置来校整; d.一般使曲轴轴线高于尾轴轴线,总曲折为下开口。
A.a+b B.a+b+d C.b+c D.a~d
为确保主机的正常工作,中间轴承的数量、间距一定要得当,一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18~0.2L,其原因是()。 a.避免在轴的质量中心; b.减小轴的挠度; c.便于轴系校中和安装; d.受热有膨胀余地。
A.a+b+d B.a+c C.b+c+d D.a~c
构成动力装置的设备很多,各设备之间相互联系、相互影响、相互制约,那么对柴油机轴系带来最大危险的振形是()。 a.单点振形; b.双节点振形; c.三节点振形; d.四节点振形; e.五节点振形; f.多节点振形。
A.a~c B.a+b+e C.c+d+e D.b+c+f
A.减小而降低 B.减小而增加 C.增加而降低 D.增加而增加
A.航行中尽量排空尾尖舱储水 B.填料函式首密封不得有水漏泄 C.Simplex尾密封不得有油泄漏 D.Simplex首密封允许油泄漏
A.通过调节中间轴承位置加以改正 B.改变主机安装位置 C.修正螺旋桨中心线 D.改变推力轴承位置
A.尾轴承工作温度不允许超过80℃ B.要特别注意首部中间轴承的温度 C.为减轻桨叶空泡腐蚀,空载航行时必须压载 D.填料函式首密封工作温度不得超过70℃
A.0.2mm/m B.0.25mm/m C.0.3mm/m D.0.60mm/m
关于SSP吊舱式电力推进系统理解正确的是()。 a.吊舱直接悬挂在船下,通过法兰盘与船体相接; b.吊舱轴由液压马达驱动,可以360°水平转动,起到舵的作用; c.推进电机直接与螺旋桨相连; d.推进电机通过减速齿轮和推进螺旋桨相连; e.由滑环将机舱内的电缆和吊舱内的电缆进行连接; f.将机舱内的电缆和吊舱内的电缆直接连接。
A.a+b+d+f B.a+b+c+e C.a+b+d+e D.a+b+c+d
A.轴线变形牵制大,使轴承附加负荷增加 B.使得轴系安装校中困难 C.轴的挠度增加,轴承负荷不均匀 D.使横向振动增加
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