（1）104型分配阀故障可关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸压力空气继续运行；
（2）如系尾部一辆不允许关门，可卸下前部车辆同型的分配阀的主阀或紧急阀更换至尾部车辆上，被倒换阀的车辆做关门车处理；
（3）处理后，应预报前方站列检所处理，并将换下的阀带回。

防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连接制动软管前，应先开启折角塞门，将积水排出后，再连接制动软管。

列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过20kPa。