（1）轮对、轴承、摇枕、侧架（构架）、弹簧、吊轴、制动盘；
（2）同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为2mm～6mm，货车为2mm～20mm；常接触式旁承上下无间隙；
（3）车辆轮对的允许限度应符合第24表的要求。

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装臵。

车辆一般由车体（包括底架）、车钩缓冲装置、转向架和制动装置、车内设备等五大部分组成。

闸瓦压力指闸瓦压迫在车轮踏面上的力。

制动机的安定性指当施行常用制动时，制动机不产生紧急制动的性能。

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。