单项选择题X 纠错
A.103%/8h内允许超负荷1h B.104%～108%/12h内允许超负荷1h C.103%/12h内允许超负荷1h D.104%～108%/4h内允许超负荷1h
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单项选择题
A.最大转速/最大负荷 B.最大转速、最大负荷/低速情况 C.最大负荷/最大转速 D.最大转速/低速情况
A.MCR点 B.CMCR点 C.优化点 D.螺旋桨设计点
A.电气的可控硅变换器 B.液压转换起定速装置 C.涡流联轴器式转换装置 D.变频调速技术
在双机单桨配合特性图5-7中，轮机长的操作应在下列（）范围内。 a．二台机同时工作应在推进曲线AB段运行； b．在B点以下的推进曲线上工作，只能用一台机； c．在B点以下的推进曲线上用一台机工作，功率利用充分，耗油量也低； d．航速降到B点以下既可二台并联工作，也可一台机工作。
A.a和b正确 B.a和c正确 C.a、c、d正确 D.a和d正确
A.正常航速时应并车运行 B.转速较低时单机运行有利 C.正常航行时双机运行，柴油机功率得不到充分发挥 D.单机运行达不到标定转速
A.可根据航速要求选择不同的工作机台数 B.只有四机同时工作才能达到螺旋桨的设计工况 C.每台机有自己的减速齿轮箱 D.每台机有自己的离合器
采用双机单桨配合方式时结论正确的是（）。（？曲线不变只是功叠加） a．单机工作时桨特性线变陡； b．双机工作时桨特性线变陡。
A.a、b都对 B.a、b都错 C.a对 D.b对
采用四机单桨配合方式时结论正确的是（）。 a．要达到50%标定转速必须两台以上机运行； b．要达到75%标定转速必须四台机运行； c．转速低于50%标定转速时单机运行最有利。
A.a、b对 B.b、c对 C.a对 D.c对
双机双桨配合特性图5-8中，理解正确的是（）。 a．B点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点； b．B点为单桨工作时机桨标定配合工况点； c．B点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点； d．B点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点。
A.a和c正确 B.b和d正确 C.a和d正确 D.仅b正确
A.单机或双机工作时桨特性不变 B.单机工作时桨特性线变陡 C.双机工作时桨特性线变陡 D.双机工作时两桨特性不同
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