要想获得更多的余热和废气锅炉蒸发量，必须（）。

单项选择题X 纠错

A.使蒸汽压力和饱和温度都降低
B.使蒸汽压力降低、饱和温度提高
C.蒸汽压力和饱和温度都提高
D.蒸汽压力提高、饱和温度降低

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单项选择题

柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。

A.低于露点
B.高于露点
C.低于凝点
D.高于凝点

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单项选择题

通常规定，废气锅炉出口排烟温度t₂不得低于（）。

A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃

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单项选择题

目前，废气锅炉是按进气温度为（），排出温度为（）标定工况设计的。

A.275℃/218℃
B.270℃/208℃
C.265℃/298℃
D.255℃/188℃

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单项选择题

废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关，蒸汽压力高（），为了达到节能的目的，应根据使用对象确定（）。
Ⅰ．产汽量下降；
Ⅱ．产汽量提高；
Ⅲ．仅用于供热系统的，选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量；
Ⅳ．需带动辅助机械的，可以将压力提高。

A.Ⅰ/Ⅲ
B.Ⅱ/Ⅳ
C.Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ

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单项选择题

利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在（），是利用（）的余热，可以更完善的利用排气余热。

A.废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽
B.废气锅炉出口的排气管端/发动机排气
C.进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气
D.副机排气管上/副机排气

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单项选择题

在船上用于废热回收的装置主要有（）。
Ⅰ．增压空气冷却器作为给水预热器；
Ⅱ．混压蒸汽轮机装置；
Ⅲ．多级蒸发经济器；
Ⅳ．径流废气透平驱动发电机装置。

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ

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单项选择题

目前各种最大限度联合节能装置，都采用了（）。
Ⅰ．径流废气透平驱动发电机；
Ⅱ．轴带发电机/电动机；
Ⅲ．闪蒸透平驱动发电机；
Ⅳ．增压空气作为给水预热；
Ⅴ．废气锅炉为多级蒸发经济器。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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单项选择题

目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。
Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉；
Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机；
Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。

A.仅实现Ⅰ
B.仅实现Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ都已实现

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单项选择题

在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。

Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统；
Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机；
Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统；
Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅰ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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单项选择题

主柴油机功率为5800～7350kW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量（）。

A.已能满足全船用电的需要
B.部分满足全船部分用电的需要
C.除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.都不正确

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