A.限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
B.差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
C.定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
D.恒功率变量泵调速回路

A.进油路
B.回油路
C.旁油路
D.卸油路

A、靠近节线处的齿顶部分
B、齿根部分
C、齿顶部分
D、靠近节线处的齿根部分

A.总是大于基圆
B.总是等于基圆
C.总是小于基圆
D.有时大于基圆，有时小于基圆

A.高速级
B.低速级
C.直齿在前面
D.斜齿在前面

A.加大齿轮分度圆直径
B.分度圆不变，加大齿轮模数
C.分度圆不变，增加齿数
D.减小齿轮宽度

A.节省材料
B.考虑装配时的轴向窜动
C.提高承载能力
D.使两齿轮接近等强度

A.传递的功率和速度范围大
B.使用寿命长，传动效率高
C.制造和安装精度要求不高
D.能实现无级变速

A.传动比不变且啮合角也不变
B.传动比有变化但啮合角不变
C.传动比不变但啮合角有变化
D.传动比和啮合角均有变化

A.40
B.80
C.88
D.100

A.仍保持原值
B.发生变化
C.增大
D.减小