1、道岔区段有车或进路在锁闭状态时，有关道岔就不可能转换。
2、如出现道岔不能转换到底的情况时，经过操纵后可使道岔转回原位。
3、道岔开始转换后，不受列车或调车车组驶入道岔区段的影响，应保证道岔继续转换到底，防止发生列车脱轨事故。
4、道岔启动电路一旦动作后，如果由于自动开闭器接点或电动机的整流子氧化接触不良，以致造成电动转辙机电路不通时，应使启动电路自动停止工作，保证道岔不会在转换。
5、道岔转换完毕后，应能自动切断启动电路。

在用6502电气集中联锁时操纵道岔的三种方式：
1、人工转换道岔。
2、进路式操纵道岔。
3、单独操纵道岔。

1、电动机。
2、减速器。
3、自动开闭器。
4、主轴。
5、动作杆。
6、表示杆。
7、移位接触器。

城市轨道交通列车与公共交通车辆于平交道口交互运行时，以城市轨道交通列车优先通过平交道口的行车组织方式。

通过计算机网络、信息处理、控制和系统集成等技术实现城市轨道交通系统机电业务的综合管理、监视和控制。

列车运行至前方目标地点的走行距离。