交通拥挤的不利影响表现在很多方面：一方面，拥挤使客货运输的费用增加，时间延长；另一方面，拥挤也导致交通事故增多、驾驶员心理负担加重。产生交通拥挤的原因主要有：
（1）城市化进度的加快。由于大量的人口从农村涌向城市，造成城市人口剧增，人口出行数量与交通流量也随之大大增长。
（2）城市内部的专门化。这反映在人们为了分散在不同地区的不同活动而出行。这些活动尽管是相互独立的，但人们必须要为之而旅行。
（3）供需的时间匹配问题。大部分城市运输设备的运输供给能力很大，但相对固定，而交通需求是每天每时变化的，这导致了高峰期的交通问题。
（4）供给对需求的刺激。城市运输能力的增长具有自败性，即运输能力富裕所产生的交通服务的改善将导致更多的需求，从而使系统重新处于拥挤状态。
改善城市交通拥挤的方法：
（1）控制城市人口增长。
（2）新建或改善现有城市道路以扩大城市交通运输能力。
（3）控制私人交通工具的增长，鼓励发展公共交通，特别是城市轨道交通。
（4）合理科学地对城市进行规划。
（5）对城市交通进行科学管理等。

该线路的运用车辆数为120辆。

该城市远景城市轨道交通线网规模为270千米。

有全线独立运营方式、分段延伸运营方式和“Y”型线的运营方式。

根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为站台直接换乘，站厅换乘合同到换乘。

城市轨道交通车站按运量大小可分为小型站、中型站、大型站和特大型站。