城市轨道交通车辆是体现地铁系统服务水平的最终载体，是其他各系统配套设计的基础，车辆选型工作在城市轨道交通建设前期工作中很重要。车辆选型的重要原则如下：
（1）满足轨道交通运输需求。
（2）遵循“安全可靠、量力而行、经济实用”的原则，国产化率要确保不低于70%。
（3）具有一定的先进性和合理的舒适性等要求。
（4）确定合理的编组与动拖比例，提出合理可靠的故障运营条件。
（5）充分考虑国内车辆厂商的条件和优势。
（6）车辆设计寿命30年。
（7）符合当地城市的气象、温湿度要求。
在车辆选型过程中，既要考虑城市轨道交通建设统一制式和“资源共享、节省投资、方便运营”的指导思想，以避免多种轨道交通列车、轨道交通制式并存现象，又要结合各条线的具体工程情况，因地制宜，合理选择车型。

分为碎石道床和整体道床；具有稳定性好、耐久性强、易于养护维修的特点。

它的作用是固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。

它的功能是支承钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。轨枕必须具有坚固性、弹性和耐久性。

主分为工字形，它是由轨头、轨腰、轨底三部分组成的。

由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及其他附属设备等组成。

站台位于上、下行行车线路之间的是岛式站台，站台位于上、下行行车线路的两侧的是侧式站台。

出入段（场）线、停车线、试车线、交接线或联络线、洗车库、维修线、办公及生活设施。