工作时点火线圈产生的高压电直接送到火花塞，由发动机电控单元ECU根据各传感器输入的信号依照发动机的点火顺序适时地控制各缸火花塞完成点火。

利用半导体器件作为开关来控制点火线圈一次电流的通断，从而完成点火工作。

ECU根据各传感器传来的信号确定最佳点火时刻和点火提前角，控制点火器使点火线圈产生的高压通过配电器传给火花塞，完成点火。

磁感应信号发生器、霍尔信号发生器、光电式点火信号发生器；凸齿数与气缸数相等。

起动机功率的选择、传动比的选择、蓄电池容量的确定。

齿轮啮合后，进入了保持状态。不需要很大电流产生大动力，只用保持线圈通电产生小的力量使齿轮保持啮合的状态即可。

6只整流，2只中性点二极管增加功率，3只励磁二极管励磁。