一般比较适用于开发程度很低，尚未奠定布局骨架的国家与地区，如对云南省正在建设的公路、铁路干线沿线的贫困地区，可围绕交通线路做好区域发展规划。但对交通网络已基本成形的的地区，网络开发或地域生产综合体更能促进区域经济一体化。

从区域经济发展政策的主体框架上说，它是国家产业政策、国家对外开放政策、国家可持续发展政策区域化的结果。