A.主机的高压燃油泵不能供油
B.集控室起动主机不发火
C.驾控时不能实现停车断油
D.主起动阀和气缸起动阀延迟关闭

A.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B.燃油泵和空气分配器均换向成功
C.“换向－起动”连锁控制被解除
D.集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置

A.有应急停车指令
B.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.主机主轴承滑油高温
D.主机气缸冷却水低压

A.主机主轴承滑油低压
B.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.主机主轴承滑油高温
D.主机气缸冷却水低压

A.安保断油信号不起作用或不能消失
B.无法实现安保停车或无法再起动主机
C.驾控或集控时不能实现停车断油
D.应急停车按钮按下后不起作用

A.推力轴承高温
B.气缸冷却水高温
C.主轴承滑油高温
D.凸轮轴滑油低压

A.主轴承滑油低压
B.推力轴承高温
C.凸轮轴滑油低压
D.气缸冷却水低压

A.主机气缸冷却水低压
B.调油手柄在停车位置时
C.当发生“SHUTDOWN”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油
D.调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断喷油器的供油

A.提前
B.延后
C.自动调节
D.不受控制

A.得以提前，爆压增长要比原先慢
B.延后，爆压增长要比原先慢
C.延后，爆压增长要比原先快
D.出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力

A.得以提前，爆压增长要比原先慢
B.延后，爆压增长要比原先慢
C.延后，爆压增长要比原先快
D.出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力