A、排气管需要分支布置，排气系统结构较复杂
B、涡轮离气缸排气口较近，涡轮叶片易污损
C、涡轮效率较高
D、加速加载性能较好

A、脉冲式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能
B、定压式增压既利用了定压能，又利用了脉冲能
C、脉冲式增压只利用了势能，而未利用废气的动能
D、定压式增压只利用废气的动能，而不利用废气的势能

A、低增压
B、中、低增压
C、中、高增压
D、超高增压

A、定压涡轮增压
B、脉冲涡轮增压
C、机械增压
D、复合增压

A、0-4mm
B、2-5mm
C、3-6mm
D、4-7mm

A、喷嘴环叶片变形
B、排气管膨胀接头漏气
C、涡轮轴封处积炭严重
D、以上都可能

A、废气涡轮方面
B、压气机方面
C、机械方面
D、柴油机的工作变差

A、压气机背压升高，流量减少
B、压气机背压升高，流量增加
C、压气机背压降低，流量增加
D、压气机背压降低，流量减少

A、喷嘴环内有杂物
B、涡轮内积炭太多
C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦
D、以上都可能

A、推力轴／尾轴
B、飞轮端／螺旋桨
C、飞轮／尾轴
D、曲轴自由端／螺旋桨

A、中间轴——推力轴——尾轴
B、推力轴——中间轴——尾轴
C、尾轴——中间轴——推力轴
D、中间轴——尾轴——推力轴