动力稳定车的传动系统中，共有8根传动轴，分别用于柴油机与变矩器之间、变速箱与分动箱之间、走行液压马达与分动箱之间、分动箱与车轴齿轮箱之间、分动箱与中间支撑之间、中间支撑与车轴齿轮箱之间、振动液压马达与稳定装置之间和两个稳定装置之间的连接，传递柴油机的动力。其结构特点如下：
⑴传动轴一般都为空心轴，在传递同样大小的转矩时，空心轴具有更大的刚度，重量轻，节约钢材；
⑵传动轴转速高，为了避免离心力引起的剧烈振动，要求传动轴的质量沿圆周均匀分布，一般都由钢板卷制焊接而成；
⑶为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，传动轴和万向节组装后都必须进行动平衡试验，用焊接平衡片的办法使之平衡。平衡后应在叉和轴上刻上记号，以便拆装时确保原来的相对位置；
⑷花键传动轴在花键套中可以伸缩，但是伸缩量不能大于长度补偿量。必须保证传动轴在各种情况下，既不脱开又不顶死。