问答题X 纠错 深圳湾公路大桥（深圳侧）主桥全长1248m，其中非通航孔为预制拼装的75m跨径预应力混凝土箱型连续梁桥，桥下部构造工程包括104根钻孔灌注桩、26座承台和现浇墩身，累计长度903m。本大桥对控制网的要求很高。按照设计标准，该控制网的精度应控制在±8mm范围以内。
桥梁平面控制以桥轴线控制为主，并保证全桥与线路连接的整体性，同时为墩台定位提供测量控制点。为确保轴线长度和墩台定位的精度，点位布设力求满足以下要求：
①图形应尽量简单，估算出来的未知数的矩阵主对角元素应尽量小，并能用这些数据以足够的精度用前方交会法对桥墩进行放样。
②控制网一般布设成三角网或边角网，其边长与河宽有关。
③为使桥轴线与控制网紧密联系，在布网时应将河流两岸轴线上的两个点作为控制点。
④所有控制点应便于观测和保存。
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问答题
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下沙大桥是绕城高速公路的关键工程。从引桥算起，大桥总长8230m，宽34.5m，梁主跨达232m，是目前国内同类桥梁中最长、最宽、跨径最大的特大型桥梁。大桥基桩深115m，创下国内特大型桥梁基础施工之最。由于下沙大桥桥位处于钱塘江涌潮强度最大区域，地质条件差，粉砂、淤泥质土厚度达70余米，其基础施工难度大、技术要求高，是整个东线的控制性工程。
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