A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④

A.应立即停车，立即抛双锚制动
B.如果属对驶相遇，应先让船首后让船尾
C.如果属交叉相遇、应避免撞向对方船中或机舱
D.应以减少损失为原则，紧急避险

A.掉头方向相同一舷；3-5倍
B.掉头方向相反一舷；3~5倍
C.掉头方向相同一舷；1.5倍左右
D.掉头方向相反一舷；1.5倍左右

A.左车是右旋车，右车是左旋车
B.左车是左旋车、右车是右旋车
C.左车是左旋车、右车是左旋车
D.左车是右旋车、右车是右旋车

A.车速大小
B.流舷角大小
C.系缆长度
D.锚链长度

A.船舶适时停车，滑行至距码头上端点外档3-5节链长处，向码头方向操舵
B.在位置（1）处，船首略斜向码头一侧时，抛下外档首锚
C.在距码头横距约为2倍船宽的位置（3）处，刹住锚链，用舵调船身
D.为使船舶在靠泊时前移、后运、转首、拢尾等操作，宜先带妥首缆

A.离开码头，船首离开
B.贴拢码头，船尾贴
C.贴拢码头，船首贴拢
D.离开码头，船尾离开

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转

A.空船，慢速船
B.船尾受风面积大的船
C.重载，快速船
D.艏倾，重载船

A.应立即停车、倒车.降低船舶冲程，减轻搁浅程度
B.可以加车操舵避让，避免搁浅
C.搁浅不可避免时，应尽量避开礁石，使船体在较平坦的沙滩上
D.搁浅不可避免时，应让船首搁浅，保护车舵

A.以30°-60°的驶靠角，中速对准泊的下端点
B.如果流速较大，船首可以对着泊位的中部
C.船首接近泊位时操外舵调顺船身
D.船位距泊位约2倍船长时，慢速，操外舵转向调顺船身