在非常制动位时机车的制动是又快又强，因为压力室的空气直接进入作用筒，另外还增加了总风缸到作用筒的通路，使作用筒的压强增大，而常用制动时压力室的压缩空气进入作用筒外，另外还要进入作用室从而增加了作用筒的容积，所以常用制动要慢。

单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。

防止单纯使用蓄电池，防止在运行中不给主电机送风。

在电气制动时一般是根据交叉激磁的原则，接成桥式电路。这种线路在转换过程中，转换非常方便，而且电流稳定，负载分配比较均匀。

作为主电路的短路保护和过电流的后备保护，它在动作时断开的是主电路。

管形电阻在电机车上主要用来作为高压辅助电阻和保温电阻。

在电机车上合金电阻是用来作为过渡电阻和削弱磁场电阻。