A.1.00M
B.1.25M
C.1.50M
D.1.75M

A.提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便
B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小
C.提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力
D.防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

A.提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便
B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减
C.提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力
D.防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

A.30
B.14
C.28
D.40

A.便于发动机起动
B.增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性
C.降低发动机的工作温
D.防止柴油机出现不正常燃烧

A.发动机起动困难
B.汽车行驶阻力增大
C.充气系数降低，发动机功率下降
D.制动器制动效能变坏

A.加速行驶
B.减速行驶
C.提高轮胎压力
D.降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶

A.只有前轮抱死或前轮先抱死
B.只有后轮抱死或后轮先抱死
C.前后轮同时抱死
D.前轴左、右车轮制动器制动力不相等

A.叶片式
B.卡门涡旋式
C.热线式
D.绝对压力式

A.过度转向
B.中性转向
C.不足转
D.三者都可以

A.地面制动力
B.制动踏板力
C.附着力
D.制动器制动力