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判断题

运行中,抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。

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判断题

为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。

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轴箱二系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧上质量的冲击和振动。

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东风7C型机车制动时,闸瓦不会向外移出踏面,是因为没有横向力。

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机车高速运行时,摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。

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东风4型机车在运行时产生的纵向力和横向力,都是通过构架上下拉杆座的梯形槽进行传递的。

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内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。

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机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧,称为双侧制动。

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机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧,称为单侧制动。

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机车的制动力主要由空气制动装置产生。

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