A.不断上升
B.不断下降
C.先上升后下降
D.先下降后上升

A.驱动力≤附着力
B.驱动力≥附着力
C.驱动力≤总阻力
D.驱动力≥总阻力

A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5

A.稀混合气
B.理论混合气
C.浓混合气
D.不可燃混合气

A.12
B.20
C.28
D.30

A.不足转向
B.中性转向
C.过多转向
D.瞬态转向

A.100%
B.70%
C.60%
D.50%

A.95
B.95%
C.5%
D.5

A.制动
B.动力
C.转向
D.平顺