A.计轴用来检测轨道区段的占用和出清
B.当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数，系统则认为该轨道区段已出清
C.安装在轨道中间
D.是实现车地通信的组成设备

A.是有源信标
B.是无源信标
C.信号未开放时其给出特定代码，当信号开放后给出另外一种代码
D.分为预告信标和本地信标两种类型

A.发现有危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对等情况）时司机禁止动车
B.调试作业途中停止需要二次动车时，司机可以随时动车
C.车辆段/场内任何调试作业都必须由施工负责人按规定到车场调度办理请销点手续
D.调试过程中，司机需服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出调试要求超出计划内容时，司机应及时向车场调度汇报并得到其同意后方可执行

A.不在规定退勤地点
B.设备备品不清时
C.接班司机暂未到岗时备品交派班室
D.发生车辆故障或行车事件未交接清楚
E.会议室及换乘室卫生不清洁时

A.自动
B.手动
C.通风
D.停止
E.关闭新风阀
F.采暖
G.关闭预冷/预热

A.路票
B.地面信号机
C.手信号显示
D.车载信号

A.牵引逆变器故障
B.辅助逆变器故障
C.停放制动无法缓解
D.保持制动不缓解，牵引封锁

A.立即停车
B.在正线报告OCC；在车辆段汇报DCC
C.司机严禁擅自移动列车
D.如未造成脱轨可以自行后退

A.严禁跨越地沟，钻车底
B.严禁触摸电气设备
C.严禁没有确认电客车警示标志就开始作业
D.严禁飞乘飞降

A.接触网挂有接地线
B.库门未开启到位
C.列车前后、左右与上下有物体侵入车辆限界
D.列车车头悬挂有“禁止动车”等警示标志牌
E.车上、车旁和地沟有检修人员在进行维护检查等

A.现象1为HMI 显示无网压
B.现象2为受电弓图标升起状态下显红
C.现象3为受电弓降下