由于我国地域广阔，各地区发展极不平衡，20世纪前期我国设计艺术呈现（）、（）、（）三种特征并存的面貌。这一时期的产品设计方面，在交通运输工具上体现出新旧夹杂、中西混合的并存局面。一方面，传统运输工具仍在社会生活中发挥作用，另一方面，出现了许多新式人力交通工具和较为先进的新型机动交通工具，在设计和制造上体现出因地制宜、灵活实用的特点。

新艺术运动在德国的发展经历了“（）”和“（）”两个阶段，持续的时间比较短。美国的新艺术运动深受法国新艺术运动影响，具有典型的植物与曲线特征，如建筑装饰、日常生活用品及平面设计等方面。

奥地利的“新艺术”运动的设计特点是造型简洁明确，注重简单的几何外型、直线与自然主义形态的融合，领袖人物有（）等。

新艺术运动期间，英国的成就主要体现在以（）为代表的（）和（）为代表的（）设计上，比亚兹莱的平面设计具有开创性的发展，麦金托什能突破自然主义方式，采用较为理性的几何形态，特别是采用直线来达到新形式。

比利时的新艺术运动以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·维尔德在欧洲的新艺术运动中可以称得上是一代宗师，他的工作和影响远远超出比利时，其贡献体现在（）、（）和（）三个方面。

法国新艺术运动时期的珠宝与首饰设计十分优秀，体现了时尚、奢华与高水准；此时的平面设计成就突出，代表人物有（）、（）、劳特累克、穆夏。

美国在玻璃器皿、首饰、灯具等日用品设计方面具有明显的新艺术运动特点，代表人物是（）。

新艺术运动出现前就有了强调功能的“芝加哥学派”，重要代表是（）。

新艺术运动在德国的发展，经历了“（）”和“（）”两个阶段。

（）以建筑设计为主奥布里奇设计了（），这座建筑也确立了他的声誉。