因为单阀是直接控制分配阀作用部的，使作用筒的压缩空气直接送入或排出的，使机车制动和缓解，而机车的制动和缓解与均衡部无关，所以不受自阀的控制。

自动制动阀是由阀上体、阀中体、管座和阀座组成。共有6个作用位置，缓解位、运转位、保持位、中立位、常用制动位，非常制动位。

分配阀由4部分组成，即作用部、均衡部、双室风缸、安全阀。与外部连接有总风缸管、作用筒管、缓解管、制动管、制动缸管。

分配阀均衡部共有4个作用位置，即：充气位、中立位、常用制动位、非常制动位。

首先要检查阀杆的作用行程不得过小，电磁阀线圈不得过热，接线柱不得松动，接线头要牢固不能漏气。

要使列车制动可采用自阀在常用制动和非常制动或采用车长阀排气而产生制动。

是由主阀部、副阀部、紧急部三部分组成。

单阀是直接控制分配阀作用部的，作用部的进排气只能使机车制动和缓解的与列车制动无关，所以单阀不能操纵列车制动。