A．混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B．混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C．短期燃油修正已经失效

A．点火
B．燃烧
C．喷油

A．动力性能
B．排放系统
C．安全性能

A．曲轴位置传感器
B．凸轮轴位置传感器
C．氧传感器
D．爆震传感器

A．某缸汽缸压力不足
B．某缸喷油器雾化不良
C．某缸火花塞间隙失调
D．燃油压力不足

A．7
B．15
C．2
D．10

A．7
B．15
C．2
D．10

A．在三效催化转化器下游增加了一个加热型氧传感器（HO2S）
B．采用数据线和16引脚数据连接器（DCL）
C．采用5位的统一故障编码规则
D．采用快存式电可擦除可编程只读存储器（FEEPROM）

A．排放监测功能
B．安全性能监测功能
C．I/M（检查与维护）

A．不能
B．能
C．不一定能

A．相对独立
B．通过CAN-BUS线路连接
C．独立