A．在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
B．发动机怠速时，在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声
C．该缸“断火”后，响声减弱或消失
D．冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失

A．在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
B．单缸“断火”后，响声明显减弱或消失
C．响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化
D．单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱

A．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
B．装配时螺纹孔中未清理干净
C．装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
D．在高温下拆卸汽缸盖

A．拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均
B．不按顺序拧紧汽缸盖螺栓
C．在高温下拆卸汽缸盖
D．发动机点火系统不良引起爆燃

A．拆装汽缸盖时操作不当
B．未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
C．气门间隙调整不当
D．未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

A．尺寸标记
B．重量标记
C．颜色标记

A．活塞销卡环的圆弧面应朝向活塞顶部，活塞销卡环开口朝下
B．活塞销卡环的圆弧面应朝下，活塞销卡环开口朝向活塞顶部
C．活塞销卡环开口应背向发动机作功时的受力面

A．朝向发动机作功时的受力面
B．应背向发动机作功时的受力面
C．没有特殊规定，只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

A．背向
B．朝向
C．垂直于

A．上
B．下
C．活塞销轴线

A．上止点位置
B．下止点位置
C．上、下止点位置