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判断题

车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。()

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受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。()

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承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。()

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无骨架式车身没有受力骨架。()

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壳体式车身没有受力骨架。()

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半骨架式车身采用整车完整的受力结构。()

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一般大型客车车身采用骨架式受力结构。()

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