A.一个油口进油，两个油口回油属于轻载运行，输出扭矩较小
B.重载和轻载时油泵的最大输出功率相同
C.在重载时用轻载档，因油马达排量太大，安全阀可能因为工作油压过高而开启
D.A+B

A.油马达排量最大
B.油马达转速最大
C.油马达扭矩最大
D.以上说法均错误

A.油马达排量最大
B.油马达转速最小
C.油马达扭矩最大
D.以上说法均正确

A.由辅泵4的排压决定
B.由辅泵4的流量决定
C.由输入阀9的电流信号决定
D.由阀7的溢流阀设定

A.由主泵从油箱吸油后直接往系统低压侧补油
B.由辅泵通过阀7的溢流阀往系统低压侧补油
C.由辅泵通过阀7的单向阀往系统低压侧补油
D.由辅泵通过阀9往系统低压侧补油

A.三位四通电磁换向阀
B.三位四通电液换向阀
C.比例电磁换向阀
D.以上说法均错误

A.溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高
B.顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快
C.减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高
D.平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快

A.常开，常闭
B.常闭，常开
C.常开，常开
D.常闭，常闭

A.安全阀，防止低压侧油压过高
B.背压阀，决定低压侧的油压大小
C.定压阀，决定补油压力大小
D.安全阀，防止高压侧压力过高

A.在起升状态时工作于右位
B.在落货状态时工作于右位
C.在制动状态时工作于左位
D.在制动状态时工作于右位

A.右侧管路始终承受高压
B.左侧管路始终承受高压
C.左右两侧油压相等
D.视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压