因为菱形中央短轴是由两根相反方向弯折基本轨的最大弯折中心点构成中央轨距，并与可动心轨构成组合钝角辙叉，因此轨距扩大与弯折基本轨、可动心轨有关。菱形中央短轴设计理论轨距为1436mm，但在生产实践中，弯折基本轨的中央矢度由于受制造工艺限制而出现圆弧，因此实际中央轨距应为1442mm。
产生病害原因有：
1.中央短轴弯折基本轨弯折矢度不足；
2.弯折基本轨中央处是车轮通过次数最多、受冲击磨损比较严重的位置。受弯折基本轨作用边偏面磨耗的影响，中央处轨距将扩大；
3.由于可动心轨频繁地扳动，经常撞击弯折基本轨，使得中央处轨距产生不同程度的扩大；
4.菱形中央短轴轨距扩大，而可动心轨的轨距略小；
5.菱形中央短轴轨距单纯性扩大。