A.电源是否接通
B.护罩是否牢固
C.砂轮安装是否可靠
D.着装是否整齐

A.结合剂
B.硬粒
C.磨粒
D.组织

A.粗磨车刀应选磨粒号数大的砂轮
B.粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮
C.精磨车刀应选磨粒号数大的砂轮
D.氧化铝砂轮磨粒硬度低、韧性大，适用刃磨高速钢车刀

A.用左手握车刀的尾部为支点，以右手转动车刀前端
B.用右手握车刀的尾部为支点，以左手转动车刀前端
C.以右手握车刀前端为支点，用左手转动车刀的尾部
D.以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部

A.两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动
B.磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心偏下位置，刀尖略向上翘，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动
C.修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部
D.磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度

A.工件材料强度、硬度高时，应选择较大的主偏角以延长刀具寿命
B.在工艺系统刚性允许的条件下，应尽可能采用较小的主偏角，以提高刀具的寿命
C.在切削过程中，刀具需要作中间切入时，应取较大的主偏角
D.主偏角的大小选择应与工件的形状相适应（如车阶梯轴或车盲孔时，取值≥90°）

A.副偏角指副切削刃与进给方向的反方向的夹角
B.副偏角影响刀尖的强度和散热条件
C.副偏角影响副切削刃与已加工表面之间的摩擦
D.副偏角对工件表面粗糙度没有影响

A.加工速度
B.加工时间
C.刀具寿命
D.工件寿命

A.粗加工时，应取较小前角，精加工时，应取较大前角
B.车刀材料韧性较差，前角应取较大值
C.工件材料较软，可选择较大的前角，工件材料较硬，则应选择较小的前角
D.前角可以是负值

A.是指基面和前刀面的夹角
B.影响加工表面质量
C.减少前角能使车刀锋利
D.影响刀具的强度、受力性质和散热条件

A.前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角
B.前角、后角
C.前角、主偏角和刃倾角
D.主偏角、副偏角’和刃倾角