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圆杆精车削后的精度比磨床磨削者为佳。
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车床上粗削一圆杆后，随时进行精车削加工，此时只须调高主轴转速，而不必更换车刀。
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当车床粗车削一工件时，其车削深度可较深，进刀量也可以加大，为保护刀具的寿命，其回转数则应酌予降低。
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车削铸铁圆杆遇有砂坑时应先去除，再行精车削。
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车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢，且进刀较细。
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车削灰铸铁所生成之切屑状态为连续切屑。
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圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
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判断题
精车削外径应选用较大进给，以使表面粗糙度较佳。
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车削圆杆造成工件表面不良，可能原因之一是刀具变钝
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判断题
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
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相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
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