由于叶轮的轮盘和轮盖两侧所受的气体作用力不同，相互抵消后，还会剩下一部分轴向力作用于转子，所有叶轮轴向力之代数和就是转子的气体轴向推力，作用方向一般是从高压端压向低压端。一般多级压缩机常采用两种方法进行轴向平衡。
（1）叶轮对置或分段对置。使叶轮产生的轴向力相互抵消一部分，这种方法缺点是管系布置复杂。
（2）装置平衡盘，平衡盘一般装在高压端，外缘与汽缸间没有迷宫式密封，使平衡盘两侧保持压强差，一侧是高压气体，另一侧通该转子的第一级人口，使气体压强接近于进气压强。这样平衡盘两侧的压强差作用在平衡盘上，产生了一个轴向力，方向与叶轮的轴向力相反。