区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组。

运行揭示中“解除”使该条揭示不起作用，可以恢复“；删除”使该条揭示信息彻底删除。

GYK输入临时限速时请确认运行线路行别，上/下行选项有“0上行、1下行、2上行反、3下行反、4上/下行”5种选择。

GYK-V1.2版本在设备自检界面不支持按压数字键选择各项功能试验，只能通过上下箭头移动光标到对应选项，按压【确认】键进行。

列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

发生一般的脱轨事故时，可在带电情况下利用复轨器或顶复设备及时起复。起复人员应与司机密切配合，缩短起复时间。

遇开放的进站（进路）、出站（进路）信号机突然关闭时，司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。

列车在区间被迫停车不能继续运行，如无法联系时，司机应指派人员与车站联系，也可委托邻线列车司机向车站报告。

当地面接近信号机无显示列车可越过，并按机车信号的显示运行。