A.车令与凸轮轴位置
B.主机是否低于换向转速
C.车令与实际转向
D.盘车机是否脱开

A．轻载时采用高速，提高装卸效率
B．重载时采用低速，减小功耗
C．无须配太大电机并提高电机功率利用率
D．实现恒功率控制

A.扳动车钟手柄时，高于发火转速
B.车钟手柄扳到位时，高于发火转速
C.车钟手柄扳到位时，低于发火转速
D.扳动车钟手柄时，低于发火转速

A.扳动车钟手柄时刻
B.车钟手柄过了停车位置时
C.车钟手柄扳到位时
D.主机转速下降到0时

A.正常停车过程
B.故障停车过程
C.应急停车过程
D.运行中完成换向后

A.停油
B.应急换向
C.能耗制动
D.强制制动

A.应急换向的换向转速较高
B.应急换向之前要进行能耗制动
C.应急换向的换向转速较低
D.正常换向只能在停车状态下运行

A.正常换向转速
B.起动空气切断转速
C.应急换向转速
D.能耗制动后，停车前转速

A.凸轮轴位置检测开关信号正确
B.转速检测信号故障
C.停油检测信号故障
D.盘车机位置检测信号故障

A.车令与凸轮轴位置不一致
B.主机转速高于换向转速
C.必须停油
D.有应急操作信号

A.车令与凸轮轴位置不一致
B.必须有停油逻辑条件
C.主机转速已下降到换向转速
D.有应急操作指令