A.较细的针状马氏体
B.少量的残余奥氏体
C.少量的颗粒状碳化物
D.少量的针状贝氏体

A.3层
B.2层
C.1层
D.4层

A.黑褐色
B.白亮
C.蓝黑色
D.黑白相间

A.不是
B.是
C.可能是
D.一定不是

A.原材料带来的非淬火裂纹
B.原材料严重带状偏析而引起淬火纵向开裂
C.淬火加热不当，由于过热而引起的开裂
D.冷却过快而引起的淬火裂纹

A.淬火裂纹沿奥氏体晶界扩展的结果
B.冷却过快而引起的淬火裂纹
C.淬火加热不当，由于过热而引起的开裂
D.原材料带来的非淬火裂纹

A.淬火冷却不足，造成淬火不充分，硬度不足
B.加热温度不足，造成硬度不足
C.淬火保温时间不足，造成硬度不足
D.回火保温时间过长

A.回火保温时间不够，造成齿轮心部硬度不足、疲劳强度低
B.加热温度不足或保温时间不够，造成齿轮心部硬度不足、疲劳强度低
C.回火保温时间过长，造成齿轮心部硬度不足、疲劳强度低
D.淬火冷却不足，造成淬火不充分、硬度不足

A.接触应力较高
B.原材料有缺陷
C.淬火硬度不足
D.不能确定

A.共渗介质中氨气量过多
B.共渗介质中氨气量过少
C.共渗层表面含氮量大于0.5%
D.共渗时间过长

A.渗碳时零件表面出现氧化色、金属本色的原因之一是氨气中含水或氨气管内有积水带入炉膛
B.渗碳时零件表面出现氧化色、金属本色的原因之一是零件入炉前未清理干净
C.渗碳时零件表面出现氧化色、金属本色的原因之一是炉内气氛流动畅通
D.渗碳时零件表面出现氧化色、金属本色的原因之一是炉气压力出现负压，有空气进入炉膛