计算斜截面承载能力时，各分项系数与正截面相同，因而他们的可靠度也相同。

不论是超筋梁、适筋梁还是少筋梁，破坏时都是因截面达到了最大承载力而达到承载能力极限状态。

进行受弯构件正截面设计时，发生超筋破坏的原因为初拟截面尺寸过小，或选用混凝土强度等级过低。

忽略受拉区混凝土的抗拉能力，会使纵向受拉钢筋设计结果稍偏不安全。

钢筋屈服后不能承担更大的应力，此时的应力图形为受弯构件正截面承载力的计算依据。

某受弯构件由于裂缝控制的要求，纵向受力钢筋实配面积多出计算面积较多，若按实配钢筋进行截面复核，发现x>x_b，故而该构件发生超筋破坏。

对少筋梁，受拉区混凝土开裂后会发生不适于继续加载的过大变形，因而混凝土开裂就意味着发生了破坏。

SL191-2008《水工钢筋混凝土设计规范》承载能力实用代表式采用安全系数表达，只有一个系数；DL/T5057-2009《水工混凝土结构设计规范》承载能力实用代表式采用分项系数表达，有5个系数，但不能说DL/T5057-2009《水工混凝土结构设计规范》比SL191-2008《水工钢筋混凝土设计规范》可靠，更能反映实际。

复合受力状态下，混凝土的抗压强度高于单轴受力状态下的抗压强度。

混凝土的徐变与混凝土材料本身有关，还与荷载大小、加载龄期和外部环境有关。