机车小辅修计划兑现率要高于80%。

机统-28必须按规定的格式和机车部件分类顺序填写；于机车小、辅修开工前24～72小时内交检修车间；检修副主任审批并签字；复检或检修中发现超范围的其它活件按机车部件分类登记在机统-28上。

小修、辅修机车一次成功率应不低于80%。

中修段应根据铁路局下达的机车中修任务，于每月开始前7天编制出中修施工月计划。

要在保证质量的前提下，缩短互换配件的修复时间，增大良好配件实际保有量的比例，一般应不低于实有配件的50%。（但定量不足3台者除外）。

对机车零部件的工作表面、配合表面和正常情况下非暴露的表面，在存放中应加以必要的防护，不得有碰伤、锈蚀、脏污等现象。

段应执行经铁路局批准的配件互换范围，应有经铁路局批准的配件互换定量。

段应根据机车零部件精密程度和检修技术要求，分类制订放置、清洗清洁、防护和配送标准，并认真执行。

段应制定机车检修作业劳动安全管理制度，落实“八防”要求。要制定内燃机车登顶、隔离开关操作、机车负载等检修作业劳动安全措施。

段要按照责任机车设备故障和临修件数、零部件损坏和非正常磨耗、油润及文化状态、自检自修及机统-28的填写等项，分别制订评定小辅修机车和中修机车保养工作（不包括机统-28的填写）优秀、良好、合格、不合格等级的具体标准。