多项选择题X 纠错
A.应检算跨中截面的受弯承载力和支点截面的受剪承载力
B.应检算1/4截面和横截面尺寸变化处截面在弯剪组合作用下的承载力
C.对外观缺损较严重的构件，根据缺损处截面的受力特性，检算该截面的受弯或受剪承载力，或在弯剪组合下的承载力
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多项选择题
A.采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法
B.分项系数包括反映桥梁总体技术状况的检算系数Z，或2z
C.考虑结构截面有效截面折减的截面折减系数
D.考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数ξ
E.反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数ξ
多项选择题
A.桥梁缺损状况检查评定
B.桥梁材质状况及状态参数检测评定
C.桥梁承载能力检算评定
D.本桥为多跨桥梁，应选取所有桥跨进行承载能力检算评定
多项选择题
A.本桥应按公路-I级荷载进行检测评定
B.本桥应按汽车-超20荷载进行检测评定
C.对缺失技术资料的桥梁，可根据桥梁检测资料，结合参考同年代类似桥梁设计文件或标准定型图取用
D.检测机构应通过实地调查和桥梁检查，掌握桥梁技术状况、病害成因、使用荷载和养护维修等情况，搜集相关技术资料，并应与桥梁实际情况进行核对修正，确定检算技术参数
多项选择题
A.正交异性桥面板分别检算整体结构体系和桥面结构体系的强度、稳定性和疲劳强度
B.翼缘板横向、纵向刚度
C.腹板强度和稳定性
D.横隔板强度和稳定性
E.横向联系横向抗弯、纵向扭转刚度
多项选择题
A.桥梁缺损状况检查评定
B.桥梁材质状况与状态参数检测评定
C.桥梁承载能力检算评定，除应根据桥梁下部结构可见部分和上部结构的缺损检测结果进行检算外，还应根据桥梁下部结构隐蔽部分的缺损检测评估结果进行检算
D.必要时还应进行荷载试验评定
多项选择题
A.应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数
B.动位移可采用位移传感器和测量放大器，或光电变形测量仪等进行测试：动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调器等进行测试；动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出
C.动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位
D.数据采集时，应保证所采集的信息波不失真
多项选择题
A.桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验
B.桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试
C.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲山系数
D.无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤
多项选择题
A.结构频率的实测值如果大于理论值，说明结构实际刚度比理论估算值偏大或实际质量比理论估算偏小。
B.结构频率的实测值如果小于理论值，说明结构实际刚度比理论估算偏小或实际质量比理论估算偏大。
C.结构使用一段时间后自振频率减小，则可能存在开裂或其他不正常现象。
D.结构使用一段时间后阻尼减小，则可能存在开裂或其他不正常现象。
