造成轴承温度过高的原因有：
1、轴瓦与轴承间隙过小。应进行刮瓦，调速间隙。
2、轴承润滑油进口节流圈孔小，进油量不足。应适当加大节流圈孔径。
3、进油温度太高。应调节油冷却器的冷却水量。
4、油内混有水分或润滑油脏污变质，影响润滑效果。应检查油冷却器，消除漏水故障或更换新油。
5、脏物进入轴承，磨坏轴瓦。应清洗轴承和润滑油管路，并刮研轴衬。
6、轴瓦破损，应重新浇铸轴瓦或更换新瓦。
7、轴瓦安装调整不符合要求。
8、轴系校正不符合要求。

由于机组在运行中使油内不断混入水分和杂质，将油箱底部做成倾斜状态便于将油中沉淀下来的水及杂质很快地放掉。

油冷却器是一种表面式热交换器，其作用是将高温油冷却，使润滑油的工作温度保持在35~45度范围之内。

汽轮机油主要分为抗氧型、抗氧防锈型和抗氨型汽轮机油三大类。

它是储存能量和释放能量的装置，将具有一定压力的液压油储存在耐压的容器里，待系统需要时释放出来，供系统使用。

风机主要性能参数有：流量、排气压力、功率、效率、转速等。