润滑油对风机的轴承及齿轮对起润滑作用，减少摩擦力，同时将摩擦产生的热量带走，冷却轴承。油温过高首先使冷却轴承的效果不好，会造成轴承温度升高；此外，油温高使润滑油的粘度下降，容易引起局部油膜破坏，润滑失效，降低轴承的承载能力，甚至润滑油炭化发生烧瓦。油温过低，油的粘度增加，油膜润滑产生摩擦力大，轴承耗功增加。同时油膜变厚，容易产生因油膜振动引起的机器振动。因此，润滑油进油温度不应于250C，出油温度不高于600C。
油温的变化可以通过加热器及冷却器的冷却水流量的大小来调节。油温过低时，可启动油加热器，关闭或调小冷却水流量。油温过高时，开大泠却水量。如果仍然不见效，应检查油压是否下降；冷却器是否脏污或堵塞。再者检查轴承是否损坏。

由于机组在运行中使油内不断混入水分和杂质，将油箱底部做成倾斜状态便于将油中沉淀下来的水及杂质很快地放掉。

油冷却器是一种表面式热交换器，其作用是将高温油冷却，使润滑油的工作温度保持在35~45度范围之内。

汽轮机油主要分为抗氧型、抗氧防锈型和抗氨型汽轮机油三大类。

它是储存能量和释放能量的装置，将具有一定压力的液压油储存在耐压的容器里，待系统需要时释放出来，供系统使用。

风机主要性能参数有：流量、排气压力、功率、效率、转速等。