（1）、评价道路的阻塞程度和服务质量交通延误十分直观地反映了道路交通的阻塞情况，面对于道路的使用者，最关心的是时间和延误。因此，交通延误资料客观地反映了道路的阻塞程度，也体现了道路服务质量的高低
（2）、道路改建的依据在拟定道路或路口改建计划时，是否应拓宽道路或实行快慢车隔离，是否应设左转专用道等，都应以延误分析为依据
（3）、运输规划交通运输部门在运营调度时往往不是选择距离最短的路线而是选择行车时间最少的路线，有了延误资料，有利于运输部门进行路线选择。
（4）、公共交通运输部门制定行车时刻表、调整路线运行状况时，也要依据延误资料。
（5）、前后对比研究，对交通设施改善前后的延误时间进行调查，可以对改善的效果作出评价，交通管制根据延误资料，可以确定是否应限制停车，是否应采取单行或禁行等等交通管制措施
（6）、延误资料还是确定路口信号灯配时的重要依据。当路口某一方向的延误明显大于另一方向时，则应调整绿信比，使两方向延误大致相等。
（7）、交通延误资料可以作为交通运政部门进行定线管理、合理调控线路运力的重要依据。

驾驶员的影响、车辆的影响、道路的影响、交通条件的影响、交通组成的影响、环境的影响。

交通量是一个随机量，大小与经济发展水平、居民生活水平、地理位置和气候条件等复杂因素有关，随空间和时间的不同而差异变化

（1）、道路条件
（2）、交通条件
（3）、管制条件
（4）、坏境与气候
（5）、运行规定