良好的汽油在极短的时间内完全蒸发气化，并与空气均匀混合形成可燃混合气，保证发动机在各种条件下都能迅速起动，加速和正常运转。若蒸发性不好则汽油不能完全气化，不能形成均匀的混合气，致使燃烧不完全从而造成燃油消耗量增加、有害排放物增多。同时，未蒸发的汽油还会冲掉气缸壁上的润滑油膜，使气缸和活塞磨损加剧，因此不宜使汽油用汽油蒸发性不好的汽油。但是汽油的蒸发性太好，在使用中容易发生“气阻”，即汽油在管道中蒸发形成气泡，阻碍汽油流通，使供油不畅，甚至中断，造成发动机熄火。

是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。

是接触压力大，既可增强刮油能力，又能防止上窜机油。另外，上下刮片能单独动作，因此对气缸失圆和活塞变形的适应能力强。

柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的区别，汽油机用电火花点燃，柴油机则是自燃。