问答题X 纠错
某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设。
该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬吊方式架设板梁。在
架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，幸好吊车驾驶员跳车及时，避免了人员伤亡。
事故发生后，项目经理立即组织人员排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门和企业负责人。
报告内容有：事故发生的时问、地点、现场情况、简要经过、已采取的措施。
当地县级人民政府有关部门负责人查看现场后，责成事故发生企业组织事故调查组进行调查。
企业负责安全生产的副总经理组织了企业技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，调查中发现下述现象：
现象一：项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，并提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。
现象二：项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，按规定通过专家评审和承包方、总监及业主负责人批准。
方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直。
但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的直接原因之一。
现象三：查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
现象四：仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
现象五：事故造成的直接经济损失达100万元。
通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。
事故报告还应包括的内容：分包队伍概况；伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失—本次事故未造成人员伤亡，直接经济损失达100万元；其他应当报告的情况。
你可能喜欢
问答题
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。
不能。原因：路基工程质量验收的主控项目是压实度和弯沉值（0.01mm），压实度必须100%合格。
问答题
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。
土方路基施工常用机械设备：挖掘机、推土机、自卸卡车、平地机、洒水车等。
问答题
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。
土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
问答题
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。
路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。
开挖台阶的要求：每层台阶的高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。该路段长度=6085-4010=2075（m）。
问答题
某市政A公司中标承建某城市城南街区道路改建工程，该工程包括供热管线改扩建工程长2300m，管道直径DN250，采用Q235B，聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管。
建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司负责，A公司负责土建施工和管道安装配合。
B公司制定了焊接工艺方案，包括以下主要内容：管材、板材性能和焊接材料；焊接方法；坡口形式及制作方法；焊接接头的组对要求及允许偏差；焊接质量保证措施等。
对口焊接时，因对口间隙过大，B公司拟采用在焊口两侧加热延伸管道长度来进行对口焊接，总包技术负责人发现后，制止了此行为，要求B公司解决在对口间隙间夹焊异种钢问题。
问答题
某市政A公司中标承建某城市城南街区道路改建工程，该工程包括供热管线改扩建工程长2300m，管道直径DN250，采用Q235B，聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管。
建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司负责，A公司负责土建施工和管道安装配合。
B公司制定了焊接工艺方案，包括以下主要内容：管材、板材性能和焊接材料；焊接方法；坡口形式及制作方法；焊接接头的组对要求及允许偏差；焊接质量保证措施等。
对口焊接时，因对口间隙过大，B公司拟采用在焊口两侧加热延伸管道长度来进行对口焊接，总包技术负责人发现后，制止了此行为，要求B公司解决在对口间隙间夹焊异种钢问题。
正确。
供热管道焊接时，严禁采用在焊口两侧加热延伸管道长度、螺栓强力拉紧、夹焊金属填充物和使补偿器变形等方法强行对口焊接。
问答题
某市政A公司中标承建某城市城南街区道路改建工程，该工程包括供热管线改扩建工程长2300m，管道直径DN250，采用Q235B，聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管。
建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司负责，A公司负责土建施工和管道安装配合。
B公司制定了焊接工艺方案，包括以下主要内容：管材、板材性能和焊接材料；焊接方法；坡口形式及制作方法；焊接接头的组对要求及允许偏差；焊接质量保证措施等。
对口焊接时，因对口间隙过大，B公司拟采用在焊口两侧加热延伸管道长度来进行对口焊接，总包技术负责人发现后，制止了此行为，要求B公司解决在对口间隙间夹焊异种钢问题。
焊接工艺方案还应包括：焊接结构形式及外形尺寸；焊接电流的选择；检验方法及合格标准。
问答题
某市政A公司中标承建某城市城南街区道路改建工程，该工程包括供热管线改扩建工程长2300m，管道直径DN250，采用Q235B，聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管。
建设单位将管道安装作为专业分包直接交由B公司负责，A公司负责土建施工和管道安装配合。
B公司制定了焊接工艺方案，包括以下主要内容：管材、板材性能和焊接材料；焊接方法；坡口形式及制作方法；焊接接头的组对要求及允许偏差；焊接质量保证措施等。
对口焊接时，因对口间隙过大，B公司拟采用在焊口两侧加热延伸管道长度来进行对口焊接，总包技术负责人发现后，制止了此行为，要求B公司解决在对口间隙间夹焊异种钢问题。
