到发场线路合理分工方案的实质就是合理分配各车场每条线的作业量。它应根据到发线数量、行车量、咽喉布置特点等因素来确定，并应遵守下列两点要求：
①均衡使用到发线，使每条线的接发列车数或总占用时间大致相等；
②合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分集中于个别咽喉道岔（组）。

凡上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站图形，称为单向布置图。

即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返。

①按各衔接线路方向分别办理旅客列车分工；
②按办理列车作业性质分工；
③按办理列车的不同种类分工；
④组合分工方案。