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某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工，基坑开挖深度12m，基坑南侧距坑边6m处有一栋6层住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为：杂填土0～2m，粉质土2～5m，砂质土5～10m，黏性土10～12m，砂质土12～18m。上层滞水水位在地表以下5m（渗透系数为0.5m/d），地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施工前，建设单位为节约投资，指示更改设计，除南侧外其余三面均采用土钉墙支护，垂直开挖。基坑在开挖过程中北侧支护出现较大变形，但一直未被发现，最终导致北侧支护部分坍塌。事故调查中发现：
（1）施工总承包单位对本工程作了重大危险源分析，确认南侧毗邻建筑物、临边防护、上下通道的安全为重大危险源，并制订了相应的措施，但未审批。
（2）施工总承包单位有健全的安全制度文件。
（3）施工过程中无任何安全检查记录、交底记录及培训教育记录等其他记录资料。
根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）基坑支护安全检查评分表的要求，本基坑支护工程还应检查的项目包括：施工方案、临边防护、基坑支护及支撑拆除、基坑降排水、坑边荷载。一般项目包括：上下通道、土方开挖、基坑工程监测、作业环境。
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问答题
某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工，基坑开挖深度12m，基坑南侧距坑边6m处有一栋6层住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为：杂填土0～2m，粉质土2～5m，砂质土5～10m，黏性土10～12m，砂质土12～18m。上层滞水水位在地表以下5m（渗透系数为0.5m/d），地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施工前，建设单位为节约投资，指示更改设计，除南侧外其余三面均采用土钉墙支护，垂直开挖。基坑在开挖过程中北侧支护出现较大变形，但一直未被发现，最终导致北侧支护部分坍塌。事故调查中发现：
（1）施工总承包单位对本工程作了重大危险源分析，确认南侧毗邻建筑物、临边防护、上下通道的安全为重大危险源，并制订了相应的措施，但未审批。
（2）施工总承包单位有健全的安全制度文件。
（3）施工过程中无任何安全检查记录、交底记录及培训教育记录等其他记录资料。
问答题
某建筑工程项目，在基础施工时，施工人员发现了有研究价值的古墓，监理机构及时采取措施并按有关程序处理了该事件。
设备安装工程开始前，施工单位依据总进度计划的要求编制了如下图所示的设备安装双代号网络进度计划（时间单位：d），并得到了总监理工程师批准。
依据施工合同的约定，设备安装完成后应进行所有单机无负荷试车和整个设备系统的无负荷联动试车。本工程共有6台设备，主机由建设单位采购，配套辅机由施工单位采购，各台设备采购者和试车者结果见下表。
问答题
某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工，基坑开挖深度12m，基坑南侧距坑边6m处有一栋6层住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为：杂填土0～2m，粉质土2～5m，砂质土5～10m，黏性土10～12m，砂质土12～18m。上层滞水水位在地表以下5m（渗透系数为0.5m/d），地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施工前，建设单位为节约投资，指示更改设计，除南侧外其余三面均采用土钉墙支护，垂直开挖。基坑在开挖过程中北侧支护出现较大变形，但一直未被发现，最终导致北侧支护部分坍塌。事故调查中发现：
（1）施工总承包单位对本工程作了重大危险源分析，确认南侧毗邻建筑物、临边防护、上下通道的安全为重大危险源，并制订了相应的措施，但未审批。
（2）施工总承包单位有健全的安全制度文件。
（3）施工过程中无任何安全检查记录、交底记录及培训教育记录等其他记录资料。
本工程基坑最小降水深度应为7.5m。降水宜采用喷射井点或二级真空井点试排水。
问答题
某建筑工程项目，在基础施工时，施工人员发现了有研究价值的古墓，监理机构及时采取措施并按有关程序处理了该事件。
设备安装工程开始前，施工单位依据总进度计划的要求编制了如下图所示的设备安装双代号网络进度计划（时间单位：d），并得到了总监理工程师批准。
依据施工合同的约定，设备安装完成后应进行所有单机无负荷试车和整个设备系统的无负荷联动试车。本工程共有6台设备，主机由建设单位采购，配套辅机由施工单位采购，各台设备采购者和试车者结果见下表。
问答题
某建筑工程项目，在基础施工时，施工人员发现了有研究价值的古墓，监理机构及时采取措施并按有关程序处理了该事件。
设备安装工程开始前，施工单位依据总进度计划的要求编制了如下图所示的设备安装双代号网络进度计划（时间单位：d），并得到了总监理工程师批准。
依据施工合同的约定，设备安装完成后应进行所有单机无负荷试车和整个设备系统的无负荷联动试车。本工程共有6台设备，主机由建设单位采购，配套辅机由施工单位采购，各台设备采购者和试车者结果见下表。
设备安装工程具备试车条件时，由承包商组织单机无负荷试车，由发包人组织联动无负荷试车。
问答题
某建筑工程项目，在基础施工时，施工人员发现了有研究价值的古墓，监理机构及时采取措施并按有关程序处理了该事件。
设备安装工程开始前，施工单位依据总进度计划的要求编制了如下图所示的设备安装双代号网络进度计划（时间单位：d），并得到了总监理工程师批准。
依据施工合同的约定，设备安装完成后应进行所有单机无负荷试车和整个设备系统的无负荷联动试车。本工程共有6台设备，主机由建设单位采购，配套辅机由施工单位采购，各台设备采购者和试车者结果见下表。
