A.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线
B.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线
C.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过8‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
D.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备

A.翘头
B.蜂窝
C.麻面
D.裂纹

A.水土保持
B.谷坊拦截
C.排泄
D.草皮护底

A.全长300m以上的钢桥
B.全长400m以上的钢桥
C.全长2000m以上的隧道
D.全长3000m以上的隧道

A.工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、平原或山区等条件确定
B.工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、人口多少等条件确定
C.在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，应适当增加正线管辖长度
D.在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，不得减少正线管辖长度

A.51x
B.151x
C.201x
D.251x

A.1lx
B.2lx
C.3lx
D.4lx

A.水平裂纹
B.斜裂纹
C.竖向裂纹
D.水平裂纹与斜裂纹

A.1：0.5
B.1：1
C.1：1.5
D.1：2

A.框架桥
B.悬索桥
C.刚构桥
D.拱桥

A.扣板式
B.弹条Ⅰ型
C.弹条Ⅲ型
D.K型分开式