按交通流运行特征：基本路段、交织区、匝道、通道连接点。按结构物分：路段、交叉口、匝道。按车辆运行形态分：分流、合流、交织与交叉。

能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。

运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车的行驶状态的一种理论。

单指等待服务的车辆，不包括正在被服务的车辆。

由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误。

车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的时间延误，即与外部干扰无关的延误。