前后配重指的是车身前轴与车身后轴各自所承担重量的比。汽车的配重，一般是在50：50是最平均的，宝马最引以为豪的就是50：50的前后配重比。但现实生活中我们经常遇到过弯、加速等情况，从力学上来看，48：53～40：60之间时对付弯道加速会比较灵活，但爬坡就差一点，相反当前重于后时，过弯就会很迟钝。

指的是汽车在正常条件下准备行驶时，包括的载人（包括驾驶员）、载物时的允许的总质量，通常单位为千克（kg）。

指的是汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量，通常单位为千克（kg）。